拆支的總(zong)體思路是先換(huan)后(hou)拆，即(ji)通過換(huan)支來(lai)解決。讓我們通過一個工程實例來(lai)分(fen)享拆支作(zuo)業(ye)的點(dian)點(dian)滴滴……
一、擇拆卸方法
本工程(cheng)(cheng)基坑(keng)支(zhi)護為三個鋼筋混凝(ning)土內支(zhi)撐梁，頂部第一支(zhi)撐板形成棧橋(qiao)。該(gai)支(zhi)撐形式僅用于地(di)下三層結構(gou)工程(cheng)(cheng)的(de)施工，均為臨時(shi)工程(cheng)(cheng)，在地(di)下結構(gou)施工過程(cheng)(cheng)中需要逐步拆除。結合本項目(mu)的(de)實(shi)際情(qing)況，從可(ke)行(xing)性、工期、成本等方(fang)(fang)面綜合比較(jiao)了幾種常用的(de)混凝(ning)土拆除方(fang)(fang)法，總(zong)結如下：
1、人工破碎拆除

最原始的拆除(chu)方法是人工破碎拆除，需要大量的人力和鎬，屬于勞動密集型拆除方法，鎬連續工作會產生很大的噪音，拆除效率也很低。由于梁的主筋、箍筋直徑和密度較大，混凝土標簽較高（第二、三支撐強度等級為c35，由于冬季施工強度等級，第一支撐和棧橋c40），在專業人工破碎拆除施工隊伍的市場查詢中，報價約為2000~2300元/立方米(僅為破碎拆除施工費用)，進度緩慢。預計每臺風鎬每天可拆除的工程量為0.4～0.5立方，即每天投入50個風鎬，需要28天才能完成拆除支撐，效率極低。
2、爆破拆撐

支(zhi)撐(cheng)梁(liang)(liang)混(hun)凝(ning)土(tu)澆筑(zhu)前，根據爆(bao)破(po)(po)參(can)數(shu)在(zai)支(zhi)撐(cheng)梁(liang)(liang)上預埋管(guan)道。當支(zhi)撐(cheng)具有(you)(you)拆(chai)(chai)除(chu)(chu)條件時，將(jiang)(jiang)炸(zha)藥(yao)放入預埋管(guan)中(zhong)，通(tong)過炸(zha)藥(yao)將(jiang)(jiang)混(hun)凝(ning)土(tu)炸(zha)成塊(kuai)，與鋼(gang)筋(jin)分(fen)離。后期，混(hun)凝(ning)土(tu)和鋼(gang)筋(jin)與人工(gong)(gong)和鎬完(wan)全(quan)分(fen)離，人工(gong)(gong)切斷鋼(gang)筋(jin)，并將(jiang)(jiang)鋼(gang)筋(jin)和垃圾運出。由于沒有(you)(you)具體案例，爆(bao)破(po)(po)屬于特殊行(xing)業(ye)(ye)，當地(di)爆(bao)破(po)(po)企業(ye)(ye)沒有(you)(you)類似項(xiang)(xiang)目的(de)(de)施工(gong)(gong)經驗(yan)。由于本項(xiang)(xiang)目的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)拆(chai)(chai)除(chu)(chu)是由下向上拆(chai)(chai)除(chu)(chu)的(de)(de)，屬于保護性拆(chai)(chai)除(chu)(chu)。爆(bao)破(po)(po)力的(de)(de)不(bu)確(que)(que)定(ding)性較(jiao)大(da)，對鋼(gang)結構柱、支(zhi)撐(cheng)樁(zhuang)、窗簾樁(zhuang)的(de)(de)危害不(bu)確(que)(que)定(ding)性較(jiao)大(da)，風險(xian)較(jiao)大(da)，可行(xing)性較(jiao)低。在(zai)工(gong)(gong)期方面，計劃每個支(zhi)撐(cheng)拆(chai)(chai)除(chu)(chu)時間約(yue)(yue)為25天。本項(xiang)(xiang)目支(zhi)撐(cheng)拆(chai)(chai)除(chu)(chu)的(de)(de)綜合成本（爆(bao)破(po)(po)前的(de)(de)保護、爆(bao)破(po)(po)后的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)和鋼(gang)筋(jin)的(de)(de)清理(li)和運輸）約(yue)(yue)為590萬元(yuan)。
3、繩鋸切割

目(mu)前，鋼筋混凝土結構局部拆除(chu)和分離最常用(yong)的(de)(de)(de)施工方法(fa)具(ju)有無振動、無損(sun)壞、無灰塵、噪音(yin)低(di)的(de)(de)(de)優點。支(zhi)撐(cheng)梁用(yong)繩鋸切(qie)(qie)割(ge)成段(duan)，切(qie)(qie)割(ge)成段(duan)的(de)(de)(de)支(zhi)撐(cheng)梁用(yong)叉車降落到(dao)地面，然后轉移(yi)到(dao)中間部分（核心氣(qi)缸的(de)(de)(de)南北兩側），起(qi)重機吊出基坑(keng)并裝(zhuang)載運輸，是(shi)基坑(keng)支(zhi)撐(cheng)拆除(chu)的(de)(de)(de)一種高效(xiao)、安全(quan)的(de)(de)(de)施工方法(fa)。通(tong)過研究(jiu)類(lei)似的(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)拆除(chu)案例（山西三建金港二期項(xiang)目(mu)），結合(he)項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)實際(ji)情(qing)況，可以通(tong)過一些方法(fa)解決項(xiang)目(mu)拆除(chu)的(de)(de)(de)幾個困(kun)難（支(zhi)撐(cheng)梁著陸、平面轉移(yi)、腰梁切(qie)(qie)割(ge)、坡(po)道更換(huan)等）。該方案可行性高，相對安全(quan)、安全(quan)。經市(shi)場調查，項(xiang)目(mu)支(zhi)撐(cheng)拆除(chu)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)成本(ben)約(yue)為(wei)435萬元。在工期方面，每個支(zhi)撐(cheng)拆除(chu)時(shi)間約(yue)為(wei)18天。
綜上所述，結合本項目的實際情況，繩鋸切割拆除的特點更適合保護性拆除和支撐拆除。
編制專項施工方案(an)和應急預案(an)，組織專家論證：

二、有拆卸作業的工況
1、基礎混凝土澆筑(zhu)完(wan)畢(bi)，混凝土強度等級達(da)到設計強度值的85%以上；
2、基槽(cao)回(hui)填(tian)混凝土(tu)全部完畢，且混凝土(tu)強(qiang)度(du)等級達(da)設計強(qiang)度(du)值(zhi)的85%以上(shang)；
3、后澆帶、核心筒面積等(deng)不連續部位，拆卸時(shi)應采用(yong)臨時(shi)傳力構件，即工鋼(gang)對(dui)頂。
三、內支撐繩鋸拆卸施工工藝
放切割線→鑿穿繩(sheng)孔(kong)→搭支撐架(jia)→繩(sheng)鋸就位→塊(kuai)體(ti)拆(chai)卸→塊(kuai)體(ti)運送
四、拆卸內支撐繩鋸的施工方法
1、放切割線
通過(guo)放置切割線(xian)，可以保證所切(qie)割(ge)混凝土塊體重量在可控范圍內，有(you)效避免團隊野蠻施(shi)工。

該步驟直接關(guan)系到混凝土支(zhi)撐梁(liang)拆(chai)除(chu)過程的安全性，是實施施工(gong)方案的關(guan)鍵。
2、鑿穿繩孔
施工(gong)過程中，嚴格控(kong)制(zhi)施工(gong)隊(dui)伍。根據(ju)放置的(de)切割線(xian)，促使(shi)其鑿穿繩(sheng)孔。
下圖(tu)為工人按切割線標(biao)記(ji)，鑿穿(chuan)繩孔：

3、搭支撐架
這一步直(zhi)接反映(ying)了整個項(xiang)目團隊的管理水平。施(shi)(shi)工(gong)(gong)前，施(shi)(shi)工(gong)(gong)隊伍(wu)技術安(an)全交底清(qing)晰到位(wei)；施(shi)(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)中，施(shi)(shi)工(gong)(gong)隊伍(wu)標準高，要求嚴格。
下(xia)圖為內支撐斜(xie)梁下(xia)的鋼管支撐架：

下圖為內支撐梁下的(de)鋼管支撐架(jia)：

4、繩鋸就位
本工程采用的主要切割設備為金剛石鏈鋸，其原理是通過高速運行的金剛石鏈速可達26m／s）切割物體。

其特點是:無振動，噪音低；安全環保，無灰塵，無飛沙走石。其主要工作性能參數為:純切割速度，每平方米45~60分鐘/段；安裝時間，10~15分鐘/次。

需要(yao)特別(bie)注(zhu)意的是，現場(chang)人員(yuan)不得在繩鋸鏈的旋轉方(fang)向前10m內行走時，繩鋸施工人員(yuan)必須距離機(ji)械3m以外。
5、塊體拆卸
卸力(li)→切(qie)割(ge)(ge)→叉車就位→角筋(jin)割(ge)(ge)除→叉車卸塊
①卸力
每道內支(zhi)撐斜(xie)梁切(qie)割前，先將(jiang)其兩端（與腰(yao)梁相交處(chu)）切(qie)開，將(jiang)應(ying)力有序(xu)釋放(fang)。此工(gong)序(xu)可(ke)有效避(bi)免內支(zhi)撐斜(xie)梁混(hun)凝土塊(kuai)體(ti)切(qie)割過程中，內應(ying)力對鋼格構柱的擾動，從而保障內支(zhi)撐體(ti)系結構安全。
為(wei)了讓您對卸(xie)載(zai)過程中的(de)應力(li)變化有更(geng)直(zhi)觀的(de)印象，以下是一(yi)個典型的(de)夾鋸：

下圖為卸料過程中夾鋸后，工友們用風鎬將金剛石繩鋸鏈拔出：

下圖為夾鋸前，為了方便水流更好的冷卻繩鋸鏈，最大限度地減少可能的夾鋸對繩鋸鏈的損壞，將直徑敲入刀縫12mm螺紋鋼筋頭：

下圖為夾鋸后，刀縫瞬間擠壓，刀縫處角筋(直徑為25mm）明顯的彎曲變形被擠：


應特(te)別注(zhu)意的(de)是，在拆卸(xie)過程中，應加密第三方監(jian)控的(de)頻率(lv)，并及(ji)時(shi)反饋監(jian)控數據：

②切割
卸(xie)力工藝完(wan)成后，內支撐斜梁由外而內穩步推進(jin)：

在穩步推進切割過程中，應充分考慮和確保叉車通道：

需要特別注(zhu)意的是(shi)，塊切割必(bi)須遵(zun)循兩個原則：一是(shi)先支(zhi)撐后拆卸，二是(shi)對角對稱切割。
下圖(tu)為第三道內支(zhi)撐拆除平面工況(kuang)圖(tu)：

腰梁切割時，首先(xian)平行于(yu)支撐樁(zhuang)身(shen)(shen)的長(chang)度切割(切割時注意(yi)保護支撐樁(zhuang)身(shen)(shen)，一般(ban)間距(ju)樁(zhuang)身(shen)(shen)10cm）：

然后有序切割垂直于支撐樁的樁體:

這里需要特別注意的是，在切割過程中不能切除腰梁(liang)吊筋！敲黑板，跟我看。叉車到位后，即將拆卸的過程可以切除腰梁吊筋！
③叉車就位

④切(qie)除角筋(jin)和吊筋(jin)
下圖(tu)為(wei)叉車到位(wei)后腰(yao)梁吊筋切除:

⑤叉車卸塊、支撐(cheng)梁切割拆除(chu)

6、塊體運送，拆除支撐梁

拆除工程

支撐梁(liang)拆除

塊(kuai)體外運是否有效(xiao)，直接關(guan)系到內(nei)支撐(cheng)系統拆除作(zuo)業的(de)施工(gong)進度，以(yi)及(ji)拆除隊伍的(de)人工(gong)窩工(gong)費(fei)和機械(xie)(汽車吊、叉車等(deng))的(de)臺班費(fei)。
特別是在城(cheng)市建筑(zhu)工(gong)地，這種情(qing)況尤為嚴(yan)重(zhong)！由于禁止時間、通行證、準(zhun)運證等因素(su)的限制，確保有(you)運輸資質的自卸車進入施工(gong)現場的列車次(ci)數(shu)和(he)列車次(ci)數(shu)是體外運輸的首要任務！
下圖為無(wu)自卸車外運，筏板上(shang)只(zhi)能堆積塊體：

在第三道內(nei)支(zhi)撐拆(chai)除(chu)作業(ye)(ye)中，由于(yu)自卸車外運暫時(shi)沒有限制，只(zhi)能采取二次(ci)(ci)甚至多次(ci)(ci)在作業(ye)(ye)面內(nei)倒(dao)車的措施，以保(bao)證拆(chai)除(chu)進(jin)度。
五、內支撐拆卸作業必須說的話
1、在繩鋸切割過程中，金剛石繩鏈(lian)的損失和(he)粉塵液化只能通過水流減少，但(dan)無疑會(hui)產生大(da)量(liang)的水。特(te)別(bie)是在冬季施工條件下，用于清(qing)洗和(he)除冰的零工消耗量(liang)大(da)幅(fu)增(zeng)加。

下圖為人工(gong)掃水：

下圖為(wei)人工除冰(bing)：

混凝土切(qie)割(ge)拆(chai)除

2、人工風鎬除鑿量的增加:
①內支撐斜(xie)梁與鋼格構(gou)柱的交叉區(qu)域，不能(neng)用繩鋸切割拆卸的混凝土塊體積，只能(neng)通過人工采摘(zhai)鑿子實現(xian)。
下圖(tu)為內支撐斜梁與鋼格(ge)構(gou)柱的(de)交叉區域，剩余塊：

下圖為人工風鎬鑿內支撐斜梁與鋼格構柱相交區域的剩余塊：

②緊鄰塔吊基座處的內支撐腰梁，局部塊體也只能由人工持風鎬剔鑿完成：

3、核心筒(tong)區混凝土澆筑(zhu)作業(ye)必須進行，導致汽(qi)車(che)(che)起重機、叉車(che)(che)窩工：